Del 26 al 29 de octubre de 2023, el Gran Premio de México (GP de México) se perfila como un acontecimiento crítico en la actual temporada de Fórmula Uno. A falta de sólo tres carreras, es probable que el destino del campeonato, tanto para los pilotos como para los equipos, quede sellado en estas últimas pruebas. Precede el Austin Gran Premio de EE.UU., y le sigue de cerca la penúltima carrera de la temporada, el Gran Premio de Brasil en São Paulo. Hay mucha expectación ante el momento culminante del año en la Fórmula 1.
Rastreando el legado del Gran Premio de México
El Gran Premio de México cuenta con una rica historia que se remonta a la década de 1960. Su carrera inaugural tuvo lugar en 1962 en el Autódromo Hermanos Rodríguez, que lleva el nombre de los célebres hermanos mexicanos Ricardo y Pedro Rodríguez. Inicialmente fue una cita fija del Campeonato del Mundo de Fórmula 1, en la que participaron vencedores legendarios como Jim Clark, Alain Prost y Nigel Mansell. A pesar de ausencias intermitentes del calendario de carreras, regresó triunfalmente en 2015, con importantes mejoras para aumentar la seguridad. Hoy en día, es un lugar muy querido en el calendario de la Fórmula 1, conocido por su ambiente eléctrico y sus emocionantes carreras.
Autódromo Hermanos Rodríguez: una pista de retos y triunfos
Renovado en 2015 por el diseñador alemán Herman Tilke, el Autódromo Hermanos Rodríguez es sinónimo de mayor seguridad y desafíos estimulantes. Con una extensión de 4,304 kilómetros, la pista es una mezcla de largas rectas y curvas exigentes, con la emblemática curva Peraltada como punto culminante. Esta curva, que antes era una curva peraltada, ahora requiere una mezcla de velocidad y precisión. La sección del estadio, con sus curvas cerradas entre tribunas rugientes, ofrece una experiencia envolvente para los aficionados y una prueba de habilidad para los pilotos. La elevada altitud de la pista, unos 2.200 metros, añade otra capa de complejidad, que afecta al rendimiento del motor y exige adaptaciones estratégicas por parte de los equipos.
Celebrando a los Campeones del Gran Premio de México
El Gran Premio de México ha visto un desfile de campeones a lo largo de los años, desde las recientes victorias de Max Verstappen hasta las históricas victorias de leyendas del automovilismo como Lewis Hamilton y Nigel Mansell. Esta tabla de ganadores subraya el pasado histórico de la carrera y la proeza de quienes han conquistado su pista.
| Año | Ganador | Posición Pole |
|---|---|---|
| 2021 | Max Verstappen (Red Bull-Honda) | Valtteri Bottas (Mercedes) |
| 2020 | No hay carrera de F1 debido al COVID-19 | |
| 2019 | Lewis Hamilton (Mercedes) | Charles Leclerc (Ferrari) |
| 2018 | Max Verstappen (Red Bull-TAG Heuer) | Daniel Ricciardo (Red Bull-TAG Heuer) |
| 2017 | Max Verstappen (Red Bull-TAG Heuer) | Sebastian Vettel (Ferrari) |
| 2016 | Lewis Hamilton (Mercedes) | Lewis Hamilton (Mercedes) |
| 2015 | Nico Rosberg (Mercedes) | Nico Rosberg (Mercedes) |
| 1992 | Nigel Mansell (Williams-Renault) | Nigel Mansell (Williams-Renault) |
| 1991 | Riccardo Patrese (Williams-Renault) | Riccardo Patrese (Williams-Renault) |
| 1990 | Alain Prost (Ferrari) | Gerhard Berger (McLaren-Honda) |
| 1989 | Ayrton Senna (McLaren-Honda) | Ayrton Senna (McLaren-Honda) |
| 1988 | Alain Prost (McLaren-Honda) | Ayrton Senna (McLaren-Honda) |
| 1987 | Nigel Mansell (Williams-Honda) | Nigel Mansell (Williams-Honda) |
| 1986 | Gerhard Berger (Benetton-BMW) | Ayrton Senna (Lotus-Renault) |
| 1970 | Jacky Ickx (Ferrari) | Clay Regazzoni (Ferrari) |
| 1969 | Denis Hulme (McLaren-Ford) | Jack Brabham (Brabham-Ford) |
| 1968 | Graham Hill (Lotus-Ford) | Joseph Siffert (Lotus-Ford) |
| 1967 | Jim Clark (Lotus-Ford) | Jim Clark (Lotus-Ford) |
| 1966 | John Surtees (Cooper-Maserati) | John Surtees (Cooper-Maserati) |
| 1965 | Richie Ginther (Honda) | Jim Clark (Lotus-Ford) |
| 1964 | Dan Gurney (Brabham-Climax) | Jim Clark (Lotus-Ford) |
| 1963 | Jim Clark (Lotus-Climax) | Jim Clark (Lotus-Ford) |
| 1962 | Jim Clark (Lotus-Climax) | Jim Clark (Lotus-Climax) |
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