Itävallan Grand Prix, joka ajetaan Spielbergin viehättävällä Red Bull Ringillä, on jännittävä tapahtuma Formula 1 -faneille. Se järjestetään 30. kesäkuuta-2. heinäkuuta, ja se on kaksi viikkoa Montrealissa ajettavan Kanadan Grand Prix’n jälkeen. Tapahtumasta on luvassa adrenaliinipitoinen viikonloppu, joka johtaa toiseen kilpaurheilun kohokohtaan – Britannian Grand Prix -kilpailuun Silverstone Circuitilla.
Spielberg Grand Prix / Itävallan GP:n perintö ja kehitys
Formula ykkösten matka Spielbergissä alkoi vuonna 1970, jolloin kilpailut järjestettiin Spielbergin ja Flatschachin maisemissa sijaitsevalla Österreichringillä. Alun perin 5,911 kilometrin pituinen rata laajennettiin 5,942 kilometrin pituiseksi vuonna 1977 vastauksena Mark Donohuen traagiseen onnettomuuteen. Alkuvuosina kilpailun pituus vaihteli 52 ja 54 kierroksen välillä, mikä on hieman vähemmän kuin avauskauden 60 kierrosta.
Österreichring tunnetaan hurjista nopeuksistaan, ja siellä tehtiin usein uusia ennätyksiä kierrosten keskinopeuksissa.
Vuoden 1987 kilpailu merkitsi käännekohtaa, sillä kaksi vakavaa onnettomuutta aiheuttivat Itävallan Formula 1:n tauon vuosikymmeneksi, koska rata ei enää vastannut nykyaikaisia standardeja. 1990-luvulla rata suunniteltiin perusteellisesti uudelleen, mikä lisäsi turvallisuutta, otti käyttöön hulevesivyöhykkeet ja kavensi mutkia. Tämä uudenaikaistaminen lyhensi radan pituuden 4,319 kilometriin ja aloitti uuden aikakauden A1-Ringin nimellä, ja Formula 1 palasi sinne vuosina 1997-2003.
Vuonna 2004 Dietrich Mateschitz osti radan ja muutti sen huippuluokan moottoriurheilukeskukseksi, joka tunnetaan nykyään nimellä Red Bull Ring. Tämä merkitsi uutta lukua radan historiassa.
Vuonna 2014 Formula 1 teki voitokkaan paluun Spielbergiin, ja uuden aikakauden ensimmäinen kilpailu ajettiin 22. kesäkuuta. Maaliskuussa 2023 tehty jatkosopimus vahvisti entisestään sen paikkaa F1-kalenterissa, ja siinä ilmoitettiin kilpailuista ainakin kauteen 2027 asti.
Moderni ihme: Red Bull Ringin suunnittelu ja kokemus
Hermann Tilke, tunnettu rata-arkkitehti, sai tehtäväkseen suunnitella nykyaikaisen Red Bull Ringin. Radan ainutlaatuisena piirteenä ovat sen silmiinpistävät korkeusvaihtelut, jotka tarjoavat selkeän näkyvyyden ja omanlaisensa kilpa-ajokokemuksen.
Formula 1 -kilpailujen ajamiseen tarkoitettu 4,318 kilometrin pituinen Red Bull Ring sisältää kymmenen mutkaa ja 677 metrin korkeuserot, jotka luovat riemastuttavan ajomatkan. Radalla on 65 metrin korkeusvaihtelu, ja jyrkät kaltevuudet lisäävät haastetta.
Rata alkaa vaativalla oikealle kaartuvalla mutkalla, joka johtaa jyrkkään ylämäkeen. Hiusneula, joka on ensisijainen ohituspaikka, hidastaa autot yli 320 km/h:sta vain 70 km/h:iin. Tämän jälkeen on alamäkeä seuraava oikeanpuoleinen mutka, joka johtaa nopeisiin vasemmanpuoleisiin mutkiin sisäkentällä ja huipentuu viimeisiin mutkiin.
Ylä-Steiermarkin Aichfeldissä sijaitseva Red Bull Ring on kolmelta sivultaan rinteiden ympäröimä, joista osa toimii luonnollisina katsomoina. Tämä ei ainoastaan tarjoa katsojille panoraamanäkymiä, vaan myös integroi radan saumattomasti maalaukselliseen maisemaan ja yhdistää kilpa-ajon jännityksen ja luonnon rauhallisuuden.
Itävallan GP – Voittajien luettelo
Vuosi | Pilotti | Joukkue |
---|---|---|
2022 | Charles Leclerc | Ferrari |
2021 | Max Verstappen | Red Bull Honda |
2020 | Lewis Hamilton | Mercedes |
2020 | Valtteri Bottas | Mercedes |
2019 | Max Verstappen | Red Bull Honda |
2018 | Max Verstappen | Red Bull Renault |
2017 | Valtteri Bottas | Mercedes |
2016 | Lewis Hamilton | Mercedes |
2015 | Nico Rosberg | Mercedes |
2014 | Nico Rosberg | Mercedes |
2003 | Michael Schumacher | Ferrari |
2002 | Michael Schumacher | Ferrari |
2001 | David Coulthard | McLaren Mercedes |
2000 | Mika Häkkinen | McLaren |
1999 | Eddie Irvine | Ferrari |
1998 | Mika Häkkinen | McLaren Mercedes |
1997 | Jacques Villeneuve | Williams |
1987 | Nigel Mansell | Williams Honda |
1986 | Alain Prost | McLaren Porsche |
1985 | Alain Prost | McLaren Porsche |
1984 | Niki Lauda | McLaren Porsche |
1983 | Alain Prost | Renault Renault |
1982 | Elio de Angelis | Lotus Ford |
1981 | Jacques Laffite | Ligier Matra |
1980 | Jean-Pierre Jabouille | Renault |
1979 | Alan Jones | Williams Ford |
1978 | Ronnie Peterson | Lotus Ford |
1977 | Alan Jones | Shadow Ford |
1976 | John Watson | Penske Ford |
1975 | Vittorio Brambilla | March Ford |
1974 | Carlos Reutemann | Brabham Ford |
1973 | Ronnie Peterson | Lotus Ford |
1972 | Emerson Fittipaldi | Lotus Ford |
1971 | Joseph Siffert | B.R.M. |
1970 | Jacky Ickx | Ferrari |
Nauti jokaisesta kilpailusta kotoa käsin: Ilmainen ja helppo suoratoisto
Oletko F1-harrastaja, joka etsii tapaa nähdä kaikki tapahtumat ilman kalliita tilausmaksuja? Hyviä uutisia: voit katsoa jokaisen F1-kilpailun suorana lähetyksenä, ja se on täysin ilmaista. Ei tilauksia, ei piilokuluja. Jos tämä kuulostaa liian hyvältä ollakseen totta, kehotan sinua lukemaan yksityiskohtaisen oppaamme. Olen itse käyttänyt tätä menetelmää jo vuosia, ja olen säästänyt huomattavia summia rahaa ja nauttinut saumattomista ja laadukkaista lähetyksistä. Älä missaa tätä upeaa tilaisuutta pysyä yhteydessä kisojen jokaiseen jännittävään hetkeen mukavasti kotoa käsin.